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解放J7、重汽黄河新车来了！国六天然气570马力，
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摘要：国六燃气车的发展趋势是什么？ 在第343批最新车型申报公告中，解放和重汽公示了解放J7和重汽新黄河两款国六燃气车，解放J7最大570马力，重汽黄河匹配潍柴15L燃气机。这两款高端燃
国六燃气车的发展趋势是什么？
在第343批最新车型申报公告中，解放和重汽公示了解放J7和重汽新黄河两款国六燃气车，解放J7最大570马力，重汽黄河匹配潍柴15L燃气机。这两款高端燃气车的现身，释放了什么样的信号呢？
掌上卡车针对新一批新车公告信息，再结合目前市场行情，为大家进行一下解读。
两款高端国六燃气重卡，解放、黄河亮点多
在第343批最新车型申报公告中，两款高端国六燃气重卡的亮相，让人感觉眼前一亮。这两款国六高端燃气重卡分别为解放J7、重汽新黄河。
其中，解放J7两款燃气车，产品型号分别为CA4250P77M26T1A1E6和CA4250P77M26T1E6，搭载了解放动力CA6SM4-57E61N燃气机，排量为13.2升，最大马力为570马力，是目前市面上马力比较大的燃气发动机之一。
从外观上来看，这款车气瓶配置为四气瓶，左右侧各一个，驾驶室后面两个，多气瓶的配置，可以带来更多的能量容积，增强车辆的续航里程。不足之处就是这种多气瓶的配置，会增加整车的自重。
中国重汽则推出了两款中国重汽新黄河天然气牵引车，产品型号分别是ZZ4257W404XF1LH与ZZ4257W404XF1LB。
这两款新黄河燃气车型，最亮眼的地方是首次搭载了潍柴WP15NG燃气发动机，马力分别为530马力和500马力。
从公示图片来看，这款车气瓶位置在车辆左右两侧，而且加装了防护板，猛一眼看上去，这款车与燃气车没有什么区别。当然，这款车驾驶室后部可不选装气瓶或选装一个气瓶或选装两个气瓶；车架左右两侧和驾驶室后部亦可同时选装气瓶。
因为配置选择不同，这两款车的自重也不同，ZZ4257W404XF1LH整备质量为10.2吨与11.2吨，而ZZ4257W404XF1LB整备质量为8.8吨与9.6吨。
高端、大马力成燃气重卡发展趋势
解放J7、重汽黄河燃气重卡的公示，对于行业来说释放了什么样的信号呢？掌上卡车认为，随着解放J7、重汽黄河的加入，燃气重卡高端、大马力的发展趋势更加明显。
从掌上卡车掌握的信息来看，现在燃气重卡高端、大马力的发展趋势越来越明显。
我们往前看一下，工信部第341批新车申报公示中，陕重汽也公示了两款天然气重卡牵引车，其中一款陕汽X5000达到了530马力。
再往前看，在2021年商用车企业年会上，欧曼和格尔发也同时各自发布了一款高端燃气车，欧曼EST和格尔发K7，马力也达到了530马力。
再看一下发动机的情况，解放J7搭载的是解放动力自主发动机，重汽新黄河则搭载的是潍柴15L发动机。而陕汽X5000、欧曼EST和格尔发K7则搭载的是康明斯15L发动机。
随着天然气车日益受追捧，大马力的较量也延伸至天然气车，大马力燃气车的增多，将会助力重卡企业在天然气市场进一步提升竞争力。
国六燃气重卡竞争将更加白热化
燃气重卡是越来越高端，马力也是越来越大，这一细分市场的竞争将会发生什么变化？
掌上卡车分析认为，受2021年7月1日起，所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车应符合国六标准要求影响，国六燃气重卡的竞争将会更加激烈。
原因是用户对国六油车认识度不够，再加上国六油车要比国五贵，而且对油品等质量要求比较高，所以用户对国六油车信任度不高。
不过，受政策影响，国五及以下排放重卡将受到限行等诸多限制，用户也有排放升级需求。国六燃气车经过近两年的发展，也越来越成熟。用户出于对国六油的顾虑，势必会增加对国六燃气车的关注，其销量也会进一步提升。
“我个人认为，国六燃气车的销量将会进一步爆发，燃气重卡的竞争也将更加激烈。”一位企业内部人士分析认为，受油品等影响，国六柴油车短时间内不被用户看好，燃气车销量机会增加。
